Реальные примеры использования регулятора оборотов в болгарке.
Есть мнение, что бесполезная функция эта. Кто и как часто её использует — пишите свой личный опыт. А то как мне кажется нет смысла за эту фичу переплачивать.
Цитировать Ответить
Tipchic
25.05.2010 в 10:53:42
Переплачивать не нужно, а доплачивать нужно. )))
Т.е. кому нужна, тут пусть с ней покупает, кому нет, не покупает!
Смысл в ней есть.
- Работа большой кранцовкой или если просто страшно. )))
- Рабта лепестковым кругом если требуется регулировать скорость обработки.
- Если есть серьезная опастность разлета круга, или если пришлось снять кожух в силу каких-либо причин.
Да мало ли еще что.
Цитировать Ответить
nomad
25.05.2010 в 10:57:17
Вот и хочется узнать, какие и как часто проводятся работы, требующие наличия регулятора. А то из-за раз в году покупать болгарку с регулятором нету смысла, тем более наличие электроники всё-таки снижает надёжность.
Цитировать Ответить
10:47
25.05.2010 в 11:05:41
Я торцы бревен шлифовал по всему дому. На макс. оборотах подгорало, а на троечке все нормально. Доски от опалубки ободрать,лопату заточить,царапину заполировать и т.д Пусть будет;)
Цитировать Ответить
INVERTED
25.05.2010 в 11:25:15
- Ресурс лепесткового круга заметно больше на немного сниженных оборотах.
- Отрезным диском на низких оборотах можно аккуратно провести точные работы
Цитировать Ответить
sim-sim
25.05.2010 в 12:08:06
nomad написал : А то как мне кажется нет смысла за эту фичу переплачивать.
имеет смысл переплачивать за константную электроннику, а регулировка оборотов уже идет бонусом 🙂
Цитировать Ответить
n-p-n
25.05.2010 в 12:12:18
2 nomad обдирание кордщёткой стальных и других конструкций. Примерно на 1/2 — 2/3 от максимума удобно. На максимуме вибрация может сильно доставать, да и скорость обработки чрезмерной становится, иногда. Ну и лепестковый круг — на максимуме очень быстро садится.
Цитировать Ответить
Василий Мака
25.05.2010 в 23:25:19
10:47 написал : На макс. оборотах подгорало, а на троечке все нормально.
Тож самое, в выходные пришлось немного торцы оконных рам зашлифовать (из-за бездумного покрытия лаком перестали закрываться), вот лишний лак аккуратненько удалял на второй скорости лепестковым кругом (на третьей начинало подгарать). Да и работа «ювилирная», снять тока лак с плоскостей закрывания-открывания (не знаю как они панаучному называются ;)) без дерева. Не было бы регулятора скорости пришлось бы вручную наждачкой мурыжить пол дня, а так за 40 минут управился. Регулятор то и нужен при шлифовке-полировке, резать то можно на любой скорости приловчиться а при шлифовке на большой сильно греется.
Цитировать Ответить
PriZrak
26.05.2010 в 07:34:10
nomad написал : Есть мнение, что бесполезная функция эта. Кто и как часто её использует — пишите свой личный опыт.
До последнего времени практически не пользовался регулятором,хотя почти всегда приобретал с регулятором.Сейчас иногда при шлифовке. 125 болгарка.На больших даже не знаю,есть ли они.